Jualan Tesla di Jerman menyaksikan penurunan mendadak hampir 60% pada bulan Januari, menurut data dari Pihak Berkuasa Pengangkutan Motor Persekutuan (KBA). Penurunan itu berikutan sokongan awam Ketua Pegawai Eksekutif Elon Musk untuk parti Alternatif untuk Jerman (AfD) sayap kanan, satu langkah yang telah mencetuskan kontroversi politik. Tesla mencatatkan hanya 1,277 kenderaan baharu pada Januari, menandakan penurunan sebanyak 59.5% berbanding bulan yang sama pada 2024. Kerugian ketara ini telah mendorong Tesla turun ke tempat ketiga dalam pasaran kenderaan elektrik ( EV ) Jerman, dengan bahagian pasarannya kini di bawah 10%.
Kemerosotan berlaku walaupun peningkatan keseluruhan dalam pendaftaran kenderaan berkuasa bateri, yang meningkat sebanyak 53.5% merentas semua jenama. Tesla sebelum ini telah menerajui pasaran EV Jerman, mendapat manfaat daripada permintaan kukuh dan pengeluaran tempatan di Gigafactory Berlin-Brandenburgnya. Walau bagaimanapun, penghapusan subsidi kerajaan untuk kenderaan elektrik dan penurunan umum dalam keghairahan pengguna untuk EV telah menjejaskan jualan secara negatif. Walaupun pengeluar lain telah menghadapi cabaran yang sama, tiada yang mengalami kerugian seteruk Tesla.
Penganalisis industri mencadangkan bahawa pendirian politik Musk mungkin semakin menjauhkan pengguna Jerman. Jutawan itu secara terbuka menyokong pemimpin AfD Alice Weidel dan mengkritik tokoh politik Jerman, termasuk Presiden Frank-Walter Steinmeier dan Canselor Olaf Scholz. Kenyataan beliau telah menimbulkan reaksi balas di negara yang AfD kekal kontroversi, dan keraguan terhadap EV berleluasa di kalangan asas pengundi parti.
Ferdinand Dudenhöffer, pengarah Pusat Penyelidikan Automotif di Jerman, menyifatkan tingkah laku Musk sebagai “amat merosakkan,” menekankan bahawa jenama Tesla berkait rapat dengan Ketua Pegawai Eksekutifnya. Beliau menyatakan bahawa ramai pengguna mungkin menjauhkan diri daripada syarikat itu kerana kenyataan kontroversi Musk. Di sebalik implikasi politik, kemerosotan jualan Tesla mencerminkan anjakan yang lebih luas dalam landskap EV Jerman. Penghentian insentif negeri secara berperingkat telah menjadikan kereta elektrik kurang menarik dari segi kewangan kepada pembeli, yang membawa kepada kelembapan dalam permintaan.
Pembuat kereta yang ditubuhkan seperti Volkswagen dan BMW telah menyesuaikan diri dengan pasaran yang berubah-ubah dengan memperkenalkan model harga yang lebih kompetitif, manakala Tesla telah bergelut untuk mengekalkan trajektori pertumbuhan sebelumnya. Ketika Jerman bersiap sedia untuk pilihan raya persekutuan akhir tahun ini, pengaruh Musk terhadap wacana politik kekal sebagai topik perdebatan. Sama ada Tesla boleh memulihkan kedudukannya dalam pasaran EV Jerman akan bergantung bukan sahaja pada faktor ekonomi tetapi juga pada bagaimana tindakan Musk terus membentuk persepsi orang ramai terhadap jenama itu. – Oleh MENA Newswire News Desk.