STUTTGART, 19 November 2025: Porsche telah memperkenalkan versi elektrik sepenuhnya pertama SUV perdananya, Cayenne, menandakan detik penting dalam program elektrifikasi jenama itu. Cayenne Electric baharu membekalkan sehingga 850 kW, bersamaan dengan 1,156 PS, memecut dari sifar hingga 100 km/j dalam 2.5 saat dan menawarkan julat sehingga 642 kilometer dengan sekali cas. Model itu mewakili Porsche pengeluaran paling berkuasa setakat ini dan peristiwa penting dalam transformasi elektrik syarikat. Cayenne, pertama kali dilancarkan pada tahun 2002, menjadi asas kejayaan global Porsche, membawa prestasi kereta sport ke dalam kategori SUV. Lebih dua dekad kemudian, Cayenne serba elektrik baharu dibina di atas asas itu dengan teknologi bateri generasi akan datang, motor elektrik berprestasi tinggi dan sistem casis yang diperhalusi.
Porsche menetapkan piawaian baharu dalam kemewahan EV dan kejuruteraan dinamik. (Kredit – Porsche)Eksekutif Porsche menyifatkan model itu sebagai kemuncak teknologi yang dibangunkan melalui pengalaman sukan permotorannya, kini digunakan untuk kenderaan pengeluaran berskala besar. Dua varian akan tersedia pada mulanya: Cayenne Electric baharu dan Cayenne Turbo Electric. Kedua-dua model menampilkan pacuan semua roda dan sistem pengurusan daya tarikan elektronik Porsche. Cayenne Turbo Electric menghasilkan sehingga 850 kW dan 1,500 Nm tork apabila Kawalan Pelancaran diaktifkan, mencapai kelajuan tertinggi 260 km/j. Dalam mod pemanduan standard, kenderaan menghasilkan 630 kW, dengan rangsangan 130 kW jangka pendek tersedia melalui fungsi Tekan-untuk-Pass. Cayenne Electric standard memberikan 300 kW dan memecut hingga 100 km/j dalam 4.8 saat, mencapai kelajuan tertinggi 230 km/j. Kecekapan tenaga memainkan peranan penting dalam reka bentuk kenderaan.
Cayenne Electric mencapai sehingga 600 kW brek penjanaan semula, membolehkan kebanyakan operasi brek diuruskan oleh motor elektrik. Bateri voltan tinggi 113 kWj baharu menggunakan penyejukan dua belah untuk mengoptimumkan prestasi, menyediakan julat WLTP sejauh 642 kilometer untuk model asas dan 623 kilometer untuk Turbo. Sistem 800 voltnya menyokong pengecasan pantas DC sehingga 400 kW, membolehkan bateri mengecas dari 10 hingga 80 peratus dalam masa kurang daripada 16 minit. Porsche juga menawarkan pengecasan wayarles induktif pilihan sehingga 11 kW. Cayenne elektrik memperkenalkan casis kejuruteraan semula yang menampilkan suspensi udara adaptif dengan Pengurusan Suspensi Aktif Porsche sebagai standard. Model Turbo menambah Porsche Torque Vectoring Plus dan stereng gandar belakang pilihan untuk ketangkasan yang lebih tinggi.
Kejuruteraan berprestasi tinggi memenuhi reka bentuk pelepasan sifar
Buat pertama kali dalam rangkaian Cayenne, teknologi Porsche Active Ride tersedia, memberikan kestabilan dan keselesaan tunggangan yang dipertingkatkan merentasi pelbagai keadaan pemanduan. Penggayaan luaran telah diperhalusi dengan kemas kini aerodinamik dan struktur sambil mengekalkan bahasa reka bentuk Porsche yang boleh dikenali. Cayenne elektrik mencapai pekali seretan 0.25, meletakkannya antara SUV paling aerodinamik dalam kelasnya. Reka bentuk ini menggabungkan pintu tanpa bingkai, lampu depan LED tipis, garis bumbung berukir, dan bar lampu belakang kesan 3D lebar penuh. Pakej Off-Road menambah sudut pendekatan dan perlindungan yang lebih baik untuk rupa bumi yang kasar. Di dalam, Cayenne Electric baharu memperkenalkan sistem Pengalaman Pemandu baharu Porsche dengan kawasan paparan terbesar yang pernah dipasang dalam Porsche. Kokpit termasuk paparan tengah OLED melengkung, gugusan instrumen 14.25 inci digital sepenuhnya dan skrin penumpang pilihan 14.9 inci.
Porsche mengesahkan strategi multi-powertrain yang berterusan
Paparan kepala realiti tambahan memproyeksikan data pemanduan utama dalam bidang pandangan pemandu. Sistem ini menyepadukan kecerdasan buatan untuk arahan suara bahasa semula jadi dan membolehkan telefon pintar atau jam tangan pintar berfungsi sebagai kunci digital. Dimensi model telah meningkat, dengan panjang 4,985 milimeter dan jarak roda 3,023 milimeter, menawarkan ruang dalaman yang lebih besar. Kapasiti kargo berkisar antara 781 hingga 1,588 liter, dilengkapi dengan bagasi hadapan 90 liter. Kabin termasuk pencahayaan ambien, tetapan mood boleh laras, dan bumbung panoramik dengan ketelusan berubah-ubah. Pelanggan boleh memperibadikan kenderaan mereka melalui pilihan warna, roda dan dalaman yang meluas, disokong oleh program Eksklusif Manufaktur dan Sonderwunsch Porsche.
Porsche mengesahkan bahawa Cayenne Electric baharu akan dijual bersama varian pembakaran dan hibrid selepas 2030. Model ini tersedia untuk tempahan di seluruh dunia, mengukuhkan strategi syarikat untuk menawarkan pelbagai pilihan rangkaian kuasa di seluruh barisan kenderaannya. Pendekatan ini membolehkan Porsche memenuhi pasaran serantau yang pelbagai dan persekitaran kawal selia sambil mengekalkan piawaian prestasi cirinya. Syarikat itu terus melabur dengan banyak dalam bidang elektrifikasi, kecekapan pengeluaran dan infrastruktur untuk memastikan peralihan yang lancar untuk pelanggannya di seluruh dunia. – Oleh Meja Berita EuroWire.