Dalam laporan baru-baru ini, Delta Air Lines mengumumkan lonjakan ketara dalam keuntungan suku keempatnya untuk tahun 2023, sebahagian besarnya didorong oleh permintaan yang kukuh untuk perjalanan antarabangsa. Lonjakan keuntungan ini menandakan detik penting bagi syarikat penerbangan itu, mencerminkan pemulihan kukuh dalam industri pelancongan. Walau bagaimanapun, walaupun pertumbuhan yang mengagumkan ini, Delta memberikan ramalan pendapatan yang lebih konservatif untuk 2024 daripada yang dijangkakan sebelum ini.
Ed Bastian, Ketua Pegawai Eksekutif Delta Air Lines, menyerlahkan perniagaan syarikat penerbangan yang berkembang pesat, memetik lapangan terbang yang sesak sebagai bukti permintaan tinggi untuk perjalanan. Bagaimanapun, syarikat penerbangan itu telah menavigasi landskap kompleks yang ditandai dengan kos operasi yang lebih tinggi sepanjang 2023, terutamanya dalam bidang seperti bahan api dan buruh. Untuk tahun 2024, Delta meramalkan pendapatan sesaham larasan berada dalam julat $6 hingga $7, sedikit penurunan daripada lebih $7 sesaham yang diunjurkan tahun lepas.
Ramalan yang disemak ini membawa kepada kejatuhan 5% dalam saham Delta semasa dagangan prapasaran. Pada 2023, syarikat penerbangan itu melaporkan pendapatan larasan sebanyak $6.25 sesaham. Syarikat penerbangan itu menjangkakan peningkatan pendapatan 3% hingga 6% bagi suku pertama 2024 berbanding tahun sebelumnya. Walaupun musim sejuk biasanya menjadi tempoh yang lebih perlahan untuk perjalanan udara, ramalan Delta sejajar dengan jangkaan penganalisis.
Prestasi Delta untuk suku terakhir 2023 melebihi jangkaan Wall Street. Syarikat penerbangan itu melaporkan pendapatan bersih $2.04 bilion, peningkatan ketara daripada $828 juta tahun sebelumnya. Hasil juga menyaksikan kenaikan 6%, mencecah $14.22 bilion. Dilaraskan untuk item sekali sahaja, pendapatan Delta berjumlah $13.66 bilion, sedikit melebihi anggaran.
Glen Hauenstein, presiden Delta, mencatatkan lonjakan dalam permintaan perjalanan antarabangsa yang telah mengatasi pendapatan penerbangan AS, walaupun perjalanan domestik baru-baru ini menyaksikan pertumbuhan positif. Rangkaian antarabangsa Delta yang luas memainkan peranan penting dalam kejayaan ini, dengan banyak tiket berharga tinggi dijual tahun lepas. Walaupun keputusan positif, Delta menghadapi cabaran dalam rantaian bekalan aeroangkasa, menjejaskan pembaikan pesawat dan ketersediaan alat ganti.
Isu ini kekal menjadi kebimbangan penting, kerana ia menghalang keupayaan syarikat penerbangan untuk mengekalkan kecekapan operasi yang optimum. Dalam perkembangan berkaitan, industri penerbangan menghadapi kemunduran apabila Boeing 737 Max 9, yang dikendalikan oleh Alaska Airlines, mengalami semburan palam pintu pada pertengahan penerbangan. Insiden ini menyebabkan pesawat Boeing tersebut digantung oleh Pentadbiran Penerbangan Persekutuan.
Delta, bagaimanapun, tidak mempunyai Max 9s dalam armadanya tetapi telah membuat tempahan untuk pesawat 737 Max 10, yang masih belum diperakui oleh FAA. Dalam langkah strategik, Delta juga mengumumkan hasratnya untuk menempah 20 pesawat Airbus A350-1000 berbadan lebar , dengan penghantaran dijangka bermula pada 2026. Pesanan ini menandakan komitmen Delta untuk mengembangkan dan memodenkan armadanya, meletakkan syarikat penerbangan itu untuk pertumbuhan berterusan dalam tahun akan datang.