PANAMA / RankWire.AI / – Terusan Panama mungkin menyaksikan bilangan kapal hariannya berkurangan kepada sekitar 29 pada Februari atau Mac 2027 jika keadaan kemarau berterusan, menurut pentadbir baharunya. Ilya Espino de Marotta , yang mengambil alih peranannya pada 7 September, menekankan risiko tersebut memandangkan El Niño terus memberi kesan kepada paras air takungan. Terusan ini bergantung kepada air tawar daripada tasik yang dialiri hujan untuk mengendalikan kuncinya. Sebagai tindak balas kepada hujan di bawah purata di seluruh kawasan tadahan air, Pihak Berkuasa Terusan Panama telah mula melaksanakan pengurangan kapasiti secara berperingkat.
Sejak 3 September, terusan tersebut telah menyediakan sembilan slot Neopanamax harian dan 25 slot Panamax, dengan jumlah kapasiti sebanyak 34. Mulai 15 September dan seterusnya, ketersediaan Panamax akan berkurangan kepada 23 slot, sekali gus mengurangkan jumlah keseluruhan kepada 32 transit harian. Pelarasan ini dibuat di tengah-tengah hujan yang lebih lemah daripada biasa semasa musim hujan Panama dan aliran masuk yang berkurangan ke dalam kawasan tadahan terusan. Untuk menjimatkan air dan mengurus permintaan, para pegawai sedang menggunakan strategi penjimatan air, mengetatkan kawalan tempahan dan memantau rapi Tasik Gatun dan sumber air lain.
Data operasi rasmi menunjukkan bahawa semasa tahun fiskal 2026, terusan tersebut mencatatkan purata 35 transit harian sehingga 30 Jun. Dari Oktober hingga Jun, ia mencatatkan 10,726 transit, mewakili peningkatan 5.2% berbanding tempoh yang sama tahun sebelumnya. Angka-angka ini mendahului penurunan hujan baru-baru ini, yang telah mendorong had operasi yang lebih ketat. Terusan ini menghubungkan lautan Atlantik dan Pasifik dan penting untuk perdagangan antarabangsa, memudahkan penghantaran kontena, produk tenaga, komoditi pukal dan pelbagai kargo lain.
Kekurangan air menyebabkan kapasiti transit berkurangan
Kunci di sepanjang terusan bergantung kepada air tawar dari Tasik Gatun dan Tasik Alhajuela untuk mengangkat dan menurunkan kapal semasa transit. Oleh itu, paras air di takungan ini secara langsung mempengaruhi berapa banyak kapal yang boleh lalu semasa musim kemarau yang berpanjangan. Semasa kemarau teruk pada tahun 2023, transit harian menurun kepada 22 pada bulan Disember apabila paras Tasik Gatun menjadi sangat rendah. Kapasiti kemudiannya meningkat apabila hujan bertambah baik dan langkah-langkah pemuliharaan membantu mengekalkan bekalan air untuk operasi terusan dan penggunaan tempatan.
Terusan itu juga telah membuat pelarasan pada had draf kapal sebagai sebahagian daripada usaha pengurusan airnya. Pada 4 September, para pegawai menangguhkan pengurangan berjadual dalam draf maksimum Neopanamax daripada 48 kepada 47.5 kaki. Had 48 kaki semasa masih berkuat kuasa selepas penilaian paras air Tasik Gatun dan ramalan cuaca yang disemak semula. Had draf adalah penting kerana ia mengehadkan sejauh mana kapal boleh dimuatkan, sekali gus memberi kesan kepada kapal yang membawa kargo yang lebih berat.
Perubahan pada prosedur tempahan apabila kapasiti berkurangan
Di samping itu, terusan tersebut telah menyemak semula dasar tempahan dan lelongannya untuk menyesuaikan diri dengan kapasiti yang berkurangan. Slot lelongan kini dikategorikan mengikut jenis kargo, termasuk pengangkut gas, kapal pukal, kapal kontena dan kapal tangki. Apabila keadaan lain adalah sama, kapal kontena penuh dengan kapasiti bawaan terbesar diutamakan untuk slot Neopanamax. Pihak berkuasa menasihatkan kapal tanpa tempahan untuk menggunakan sistem tempahan, kerana kapasiti terhad boleh menyebabkan masa menunggu yang lebih lama. Mendapatkan tempahan yang disahkan kekal sebagai satu-satunya cara untuk menjamin tarikh transit.
Tiada rancangan selanjutnya yang diumumkan untuk mengurangkan kapasiti kepada 29 kapal sehari. Pentadbir telah menunjukkan bahawa sekatan sedemikian boleh dipertimbangkan untuk Februari atau Mac jika keadaan kering tidak bertambah baik. Pihak Berkuasa Terusan Panama terus memantau hujan, aliran masuk kawasan tadahan air dan paras tasik untuk menentukan sama ada pelarasan operasi tambahan diperlukan. Di samping itu, terusan tersebut sedang berjalan dengan projek takungan Río Indio, yang bertujuan untuk mengembangkan kapasiti simpanan air jangka panjang. Inisiatif ini merupakan sebahagian daripada strategi Panama yang lebih luas untuk memastikan keselamatan air untuk terusan tersebut dan lebih separuh daripada penduduk negara ini.
Siaran Terusan Panama Boleh Mengehadkan Trafik kepada 29 Kapal Setiap Hari Menjelang Awal 2027 Disebabkan Keadaan Kemarau muncul pertama kali di Arab Presswire: Berita Arab dibina untuk perjalanan. .