ABU DHABI : Emiriah Arab Bersatu sedang memperkukuh peranannya sebagai pusat serantau dan global untuk penyelenggaraan, pembaikan dan baik pulih pesawat, disokong oleh pasaran penerbangan yang besar dan armada yang semakin berkembang yang dikendalikan oleh Emirates, Etihad Airways, flydubai dan Air Arabia. Kajian industri yang dipetik dalam kemas kini sektor baru-baru ini meletakkan pasaran MRO pesawat UAE pada kira-kira $3.06 bilion pada tahun 2025. Kajian berasingan menganggarkan UAE menyumbang kira-kira 2.8% daripada pendapatan MRO pesawat global pada tahun 2024, mencerminkan skala aktiviti yang dikendalikan di dalam negara.
Permintaan untuk pemeriksaan berat, pembaikan komponen, naik taraf kabin dan sokongan teknikal pesawat didorong oleh rangkaian antarabangsa negara yang bervolum tinggi dan pelbagai jenis pesawat. Etihad Airways berkata ia membawa 22.4 juta penumpang pada tahun 2025 dan mengembangkan armada operasinya kepada 127 pesawat selepas menambah 29 jet sepanjang tahun. Jadual pemulihan yang besar dan pantas di hab UAE memerlukan kapasiti penyelenggaraan yang meluas, termasuk penyelenggaraan talian di lapangan terbang dan kerja jangka masa yang lebih lama di hangar khusus.
Zon khusus juga telah mengembangkan jejak perindustrian yang menyokong penyelenggaraan syarikat penerbangan dan pihak ketiga. Sepanjang tahun 2025, Hab Aeroangkasa Mohammed bin Rashid Dubai Selatan telah menandatangani perjanjian dengan Avia Solutions Group, Atherion Aerospace, UUDS, Tariq Al Futtaim Group dan Al Burj Holding, dan berkata kemudahan baharu telah dirasmikan untuk Satys, Tim Aerospace dan RH Aero. Dubai Selatan juga memetik kemudahan baharu yang dibina mengikut kesesuaian untuk GE di hab tersebut dan mengetengahkan pelancaran baru-baru ini termasuk Kompleks Sokongan Langit, kemudahan tepi darat seluas 16,661 meter persegi dengan 14 unit.
Infrastruktur dan perluasan zon bebas
Dubai juga telah mendedahkan perkembangan kejuruteraan berskala besar yang bertujuan untuk meningkatkan kapasiti penyelenggaraan berat. Emirates telah mengumumkan kompleks kejuruteraan bernilai $950 juta di Dubai World Central, dengan Fasa 1 dijangka menyediakan lapan hangar penyelenggaraan dan satu hangar cat yang mampu mengendalikan pesawat sehingga Kod F, termasuk A380. Huraian projek juga termasuk kemudahan penggunaan enjin, sekitar 20 bengkel sokongan, kawasan penyimpanan dan ruang pentadbiran, dengan pencapaian pembinaan dan penghantaran yang dinyatakan dalam penyata projek awam syarikat penerbangan itu.
Di Dubai Selatan, flydubai telah memajukan pembinaan penyelenggaraan dalam negaranya sendiri. Syarikat penerbangan itu berkata ia memulakan pembinaan Pusat Penyelenggaraan Pesawat di Dubai Selatan pada 2 Julai 2025, yang menggambarkan tapak seluas 32,600 meter persegi yang akan merangkumi hangar pesawat, bengkel sokongan dan bangunan pejabat. flydubai berkata kemudahan itu dijangka siap pada suku terakhir tahun 2026 dan menghubungkan projek itu dengan armada dan rangkaian syarikat penerbangan yang semakin berkembang, di samping pengembangan keupayaan teknikal dalaman yang lebih luas.
Kapasiti penyelenggaraan dan pengujian enjin
Di Abu Dhabi dan Al Ain, kerja dan pengujian enjin telah diketengahkan sebagai bahagian penting dalam pertumbuhan MRO UAE. Sanad dan Abu Dhabi Airports telah mengumumkan perjanjian pajakan tanah Musataha jangka panjang yang menjamin dua plot berjumlah 70,000 meter persegi di Taman Aeroangkasa Al Ain, yang bertujuan untuk menempatkan pusat MRO enjin Pratt & Whitney GTF dan kompleks sel ujian berkembar. Sanad juga berkata ia telah menganugerahkan Safran Test Cells kontrak untuk reka bentuk, pembekalan dan pembinaan kemudahan sel ujian, yang menerangkan dua sel ujian bersaiz 12 x 12 meter di dalam kompleks tersebut.
Aktiviti MRO penerbangan UAE berada dalam pasaran global yang dianggarkan sekitar $90 bilion oleh pelbagai kajian industri, dengan permintaan dikaitkan dengan peningkatan jumlah penumpang dan penggunaan armada yang berterusan. Syarikat penerbangan kebangsaan, hab zon bebas dan firma aeroangkasa telah melaporkan penambahan hangar, bengkel, kemudahan rantaian bekalan dan infrastruktur enjin yang berterusan, di samping pengambilan pekerja dan latihan untuk mengendalikan operasi tersebut. Sektor ini juga disokong oleh lokasi UAE di laluan udara utama yang menghubungkan Asia, Eropah dan Afrika, dan oleh perkhidmatan MRO yang dieksport oleh penyedia negara kepada pelanggan antarabangsa. – Oleh Content Sindikasi Services .
Siaran UAE mengembangkan penyelenggaraan dan pembaikan pesawat sebagai hab MRO muncul pertama kali di Lusail Media .