Pertubuhan Penerbangan Awam Antarabangsa (ICAO) telah mengeluarkan unjuran yang menunjukkan bahawa trafik udara penumpang pada suku pertama 2024 akan melepasi tahap pra-pandemi sebanyak kira-kira 2 peratus, menandakan satu peristiwa penting dalam pemulihan industri penerbangan. Syarikat penerbangan dijangka mengekalkan keuntungan operasi yang diperhatikan pada 2023. Ramalan mencadangkan peningkatan 3 peratus dalam permintaan berbanding tahap 2019, yang berpotensi mencapai 4 peratus jika pemulihan mempercepatkan dalam laluan yang belum pulih sepenuhnya, diterjemahkan kepada Kadar Pertumbuhan Tahunan Kompaun (CAGR) sebanyak sekitar 0.5 peratus dari 2019 hingga 2024.
Presiden Majlis ICAO Salvatore Sciacchitano menekankan peranan penting komitmen negara anggota untuk menyelaraskan tindak balas wabak dengan panduan ICAO dalam memudahkan pemulihan perkhidmatan udara. Beliau menekankan kepentingan melaksanakan panduan pasca-pandemi bagi memastikan daya tahan dan kemampanan pemulihan ini. Permintaan global untuk Freight Tan-Kilometers (FTK) diramalkan kekal kira-kira 2 peratus di bawah paras 2019 untuk keseluruhan tahun 2024, terutamanya disebabkan oleh jangkaan penurunan dalam permintaan yang berpunca daripada kelemahan ekonomi global.
Juan Carlos Salazar, Setiausaha Agung ICAO, menekankan sumbangan matlamat aspirasi kerajaan ke arah penyahkarbonan pengangkutan udara menjelang 2050 dalam menyokong kelestarian alam sekitar. Beliau menggariskan inisiatif yang diterajui ICAO yang bertujuan untuk mempercepatkan pembangunan dan penggunaan teknologi, peningkatan operasi, dan bahan api penerbangan yang lebih bersih yang diperlukan untuk penyahkarbonan. Salazar menekankan keperluan untuk usaha kemampanan yang dipergiat, khususnya mengenai pengeluaran dan penggunaan bahan api penerbangan mampan.
Bagaimanapun, ramalan optimistik ini bergantung kepada risiko pengangkutan udara antarabangsa yang kekal pada paras semasa. Analisis ICAO untuk 2023 mendedahkan bahawa trafik udara di kebanyakan laluan sama ada telah mencapai atau melepasi tahap pra-pandemi menjelang akhir tahun. Terutama, 95 peratus daripada paras trafik udara penumpang pra-pandemi 2019 telah dicapai secara global menjelang akhir 2023, sejajar dengan ramalan ICAO sebelum ini. Laluan serantau utama, termasuk Intra-Eropah, Eropah ke/dari Amerika Utara, Timur Tengah, Asia Barat Daya dan Afrika, serta Amerika Utara ke/dari Amerika Latin dan Caribbean, Asia Barat Daya, Asia Tenggara dan Pasifik, mengalami tahap trafik melebihi paras 2019 menjelang akhir 2023.
Sebaliknya, banyak laluan antarabangsa Asia, tidak termasuk laluan ke Asia Barat Daya, terus menunjukkan pengurangan trafik yang ketara pada tahun 2023 berbanding tahap pra-pandemi. Walaupun menghadapi cabaran seperti harga bahan api yang melambung tinggi dan ketidaktentuan ekonomi, syarikat penerbangan melaporkan jumlah keuntungan operasi sebanyak USD 39 bilion pada 2023, sejajar dengan tahap 2019. Peningkatan hasil penumpang dan peningkatan produktiviti disebut sebagai pemacu utama keuntungan, dengan syarikat penerbangan di Amerika Utara dan Eropah menguasai sebahagian besar industri