Industri auto Eropah sedang menghadapi cabaran yang tidak dijangka kerana jualan kereta mengalami kemerosotan pada bulan Disember, menamatkan rentetan pertumbuhan 17 bulan. Persatuan Pengilang Automobil Eropah melaporkan penurunan 3.8% dalam pendaftaran kenderaan baharu, dengan sejumlah 1.05 juta unit terjual. Penurunan ini paling ketara di Jerman, pasaran terbesar di rantau ini, di mana jualan jatuh sebanyak 25% yang ketara berikutan tamat tempoh insentif EV.
Industri automotif di Eropah kini menghadapi fasa yang mencabar, dengan kos pinjaman yang tinggi, kelembapan ekonomi di kawasan tertentu, dan keraguan yang semakin meningkat terhadap EV. Perisikan Bloomberg mengunjurkan penurunan dalam pertumbuhan jualan kepada 5% tahun ini, penurunan mendadak daripada pertumbuhan 14% pada 2023. Penganalisis Bernstein menjangka kelembapan ini akan membawa kepada penurunan harga kereta dan margin keuntungan yang lebih kecil untuk pembuat kereta.
Penganalisis, termasuk Daniel Roeska dari Bernstein, telah mencatatkan kemerosotan dalam permintaan terpendam, meramalkan bahawa pengedar dan pengilang tidak lama lagi akan menghadapi realiti pahit penurunan minat pengguna. Tesla Inc. telah pun bertindak balas terhadap peralihan ini, menurunkan harga untuk Model Y yang popular di beberapa pasaran Eropah dan mengumumkan pemberhentian sementara pengeluaran di Jerman kerana cabaran logistik. Audi juga telah mengurangkan pelan EVnya.
Walaupun pertumbuhan di UK, Sepanyol dan Perancis, penurunan mendadak dalam pendaftaran EV Jerman, yang hampir separuh pada bulan Disember, mempunyai kesan yang ketara. Secara keseluruhan, jualan EV di Eropah meningkat sebanyak 28% pada tahun 2022 tetapi menyaksikan penurunan sebanyak 25% pada bulan Disember, yang menjejaskan negara seperti Sweden, Belanda dan Croatia. Penurunan permintaan EV ini menimbulkan cabaran bagi pembuat kereta yang berusaha untuk memenuhi sasaran pelepasan EU yang ketat pada tahun-tahun akan datang.
Namun begitu, terdapat beberapa tanda positif. Christine Lagarde, Presiden Bank Pusat Eropah , membayangkan kemungkinan pemotongan kadar pada musim panas ini, yang boleh mengurangkan kos pembiayaan. Di Itali, di mana pendaftaran kereta meningkat sebanyak 6% pada bulan Disember, kerajaan sedang mempertimbangkan pakej €930 juta untuk meningkatkan jualan EV.
Pengeluar kereta tidak berdiam diri di tengah-tengah cabaran ini. Mereka sedang bersedia untuk melancarkan 35 model berkuasa bateri baharu tahun ini, menawarkan lebih banyak pilihan mampu milik kepada pengguna. Langkah ini boleh membantu mengukuhkan kedudukan pasaran mereka. Pada 2023, kebanyakan pengeluar menyaksikan peningkatan pendaftaran, hasil daripada peningkatan bekalan komponen penting seperti semikonduktor.